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液压系统原理 图

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液压系统中的   间隙密封系统

作者:来源:更新时间: 2017-08-19 15:55:36浏览次数:
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液压系统中的   活塞装置主要用来防止液压油的泄漏,良好的密封是液压缸传递动力、正常动作的保证,根据两个需要密封的耦合面间有无相对运动,可把密封分为动密封和静密封两大类。设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能 ,并随压力的增加能自动提高密封性,除此以外,摩擦阻力要小、耐油、抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。间隙密封是常见的密封方法之一。

液压系统密封
装置

间隙密封是一种常用的 密封方法,它依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏,由环形缝隙轴向流动理论可知,泄漏量与间隙的三次方成正比,因此可用减小间隙的办法来减小泄漏。一般间隙为 0.01-0.05mm,这就要求配 合面有很高的加工精度。在活塞的外圆表面一般开几道宽 0.3-0.5mm、深 0.5-lmm、间距 2-5mm 的环形沟槽, 称平衡槽,其作用如下:

(a)使活塞具有自 位性能,由于活塞的几何形状和同轴度误差,工作压力油在密封间隙中的不对称分布将形成一个径向不平衡力,称为液压卡紧力,它使摩擦力增大,开平衡槽后,使得径向油压力趋于平衡,使活塞能够自动对中,减小了摩擦力;

(b)由于同心环缝 的泄漏要比偏心环缝小得多,活塞的对中减少了油液的泄漏量,提高了密封性能;

(c)自润滑作用, 油液储存在平衡槽内,使活塞能自动润滑。间隙密封的特点是结构简单、摩擦力小、耐用,但对零件的加工精度要求较高,且难以完全消除泄漏。故只适用于低压、小直径的快速液压缸。

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